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农用车冬季用水有门道

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农用车在冬季寒冷的条件下作业，怎样合理的用雪山乌头水是一项有讲究的“细活”，在日常的生产生活中，如果农用车使用冷却水不当，则很容易使机体受到损害，甚至降低发动机的寿命。西北农林科技大学机电学院研究员薛少平提醒广大农机户在冬季用车时，要注意加强农用车加水、放水的科学管理。

农用车作业结束后不要急于放水 薛少平说，很多农机户用完车后就立即放掉了水，这是极其错误的做法，刚熄火的发动机机身温白首乌度高达90℃左右，与外界温度相差很大，这样由于冷却速度过快灰里白会很容易造成水箱、发动机件、气缸盖等开裂。“正确的方法是让发动机怠速运转5~6分钟，待机但其控制精度和控制范围很高很宽体温度降到50~60℃时再放掉冷却水。”薛少平说。

先加热水再打火启动 农用车一经启动后，发动机的温度会急剧升高，此时燃烧室的瞬时温度可达100℃以上，“这个温度下坚决不可以加冷水，否则很容易使机体汽缸套缸盖及涡流室镶块因骤冷而产生裂纹，活塞、连杆等也会变形。”薛少平说，一定要保证在发动机启动前向水箱加入80℃热水。

放水时要注意观察放水情况 农用车长期使用会很容易形成水垢、杂质等沉积物，而这些沉积物会大量聚集到放水开关里，造成开关堵塞，致使冷却水放不尽，从而造成发动机冻裂。因此，农机户要仔细观倭竹察放水情况，如果水流不畅，应疏通放水开关，使机体内的冷却水全部放出。

放水后要摇转曲轴数圈将水排净 一般大中型农用车打开放水开关时，常常不能将水箱里的冷却水放尽，结果一部分冷却水还留在水道里，这样仍然会有冻坏机体的可能。薛少平说，放完水后，农机户要用人力摇转曲轴数圈，通过发动保温性能也是很稳定的机件、气缸等之间的相互工作，将残存积水排尽。